vous pouvez jeter un petit coup d'oeil a la première version:
http://cncalternative.aeropassion.n...

Les améliorations et modification:

L'intrados et l'extrados sont maintenant en une seule pièce
Le BA n'a plus besoin de renfort
les ailerons sont aussi en kraft
longerons plus rigides
Suppression du dièdre centrale

Les différentes panneaux de l'aile :

Autant prendre quelque chose qui marche bien : je me suis baser sur les profils de Mark DRELA. j'ai donc pris une série de 4 profils utilisés pour le F3J que je me suis permis de légèrement modifier pour les utiliser en FF2000.
l'aile se démonte en 3 tronçons :

Le tronçon central que je nomme T1 a ce profil :
profil.jpg
longeron.jpg avec le logement pour le longeron et le passage des fils de servos. Le longerons est constitué de la façon suivante :
A noter que ce type de longeron se trouve exclusivement cher Leroy Merlin en longueur de 2,5m. Ceci arrange bien les affaires pour fabriquer un longeron de 1,5m , celui-ci sera donc sans dièdre et des renforts carbone seront mis uniquement a l'intrados.

Les tronçons externes
Ils sont composés de 3 panneaux (T2, T3, T4) chacun. Seul T2 reçoit un vrai longeron. Celui-ci est fait avec 2 baguettes de ramin 8x3 (on peut aussi prendre du pin) qui est un bois plus rigide que le pin. c'est bien utile vue la faible hauteur du longeron. Et ces baguettes prennent en sandwich du balsa fibres verticales et c'est tout.
profil2.jpg
Les panneaux T3 et T4 sont assemblés puis fendus (au fil chaud) pour recevoir un longeron en ctp20/10 sur champ.
profil3.jpg
aile.jpgEt pour finir la géométrie générale:








Les dièdres :

diedres.jpg

Autres détails

Transmission de la commande d'ailerons avec le dièdre
transmission.jpg
Détail de l'entoilage de l'intrados du saumon
saumon_intra.jpg

Et puis les fichiers de découpe

Marc